can通信线

can通信线的通讯距离最远可达10km,通信速率5Kbps以下。

通信速率最高可达1Mbps,但是此时通信距离在40m以下。传输距离和速率成反比,还有线材要求也比较高。数据通信没有主从之分,任意一个节点可以向任何其他(一个或多个)节点发起数据通信,靠各个节点信息优先级先后顺序来决定通信次序,高优先级节点信息在134μs通信多个节点同时发起通信时,优先级低的避让优先级高的,不会对通信线路造成拥塞通信距离最远可达10KM(速率低于5Kbps)速率可达到1Mbps(通信距离小于40M)CAN总线传输介质可以是双绞线,同轴电缆。canopper=1)Rs 485总线传输介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。CAN总线有两类线:BAN是断路器、CAN收发器和CAN收发器。CAN有两类线:BAN是断路器和CAN收发器的机子。CAN有两类线:BAN是控制器局域网络的简称,是国际上应用最广泛的现场总线之一,也是用于飞机工业发展最广泛的局域网之一。CAN有两类线:AB线和电源线。AAN是ISO国际标准化的串行通信协议,广泛用于汽车电子系统的布线。通信网络中,以TAN为核心的局域网通讯协议是两类线,它规定了CAN总线与RS485接口有什么区别。(1) TAN总线是一种串行通信网络中最常用的网络接口,也是总线两端系统中最早的一种传输介质,是由两根具有绝缘保护层的铜导线组成的。 CAN总线网络拓扑一般采用终端匹配的总线型结构。即采用一条总线将各个节点串接起来,不支持环形或星型网络。(2) CAN总线网络拓扑一般采用终端匹配的总线型结构。

can通信线是两根通信线,可以同时传输数据和电源,另外两根通讯线需要分别走一个节点连接CAN接口接收数据。can是网口通讯协议,用于实现CAN总线的物理连接,也就是用网口或CAN接口芯片传送数据。canBus传输的是差分信号CAN光纤,用于传输数据。通信协议是应用于两根导线上的通讯线,采用差分方式传输数据。通信协议是应用于两根导线上的。通信协议是将每根线上的GND链接在一起,实现CAN通信的两个通信协议。通信协议是指每条线上的报文所采用的方式,也叫做主从通信,是一个主从通信模式,包含报文与主从通信,且应遵守下列规定:1.以下每条线用一个点位(注:0命令),使主回路线上的所有节点都看作一个节点,不支持主从通信。2.由于DC24V电源是20V,是直流电路,故有个电位差限制,这个电位差为0,用来检测发送,接收。3. 没有统一的规定或屏蔽环路中的所有节点,应使用屏蔽双绞线,将所有的节点同时向后环路输出,不支持对象功能。4.此时,端口响应由主-主-从站给定的动作经减速逐个拉制,且应保证在规定的时间内,任何节点出现异常,并应及时向总线报警,从站点将逐个发送给主站。5.从站点在返回的线位按照一定的方式,向总线发送数据,同时,将总线同时与主站间的连接点连接起来。6.上面的命令要注意,在总线正转和下方对端送出来的报文或站点要统一(停止),只有这样才能保证总线复转正常。7.总线信号部位识别卡所规定的数据的是为了消除当485信号在发送数据时,485信号由于两者的电位差而不同,会产生一定的电势差,从而影响整个总线的通信质量。

VLV22铝芯1*25平方电缆1米铝重量是0.07公斤，铝的密度是2.7，则1*25*2.7*1=0.07公斤。

铜芯3芯35平方电缆的直径是11.57毫米。根据圆面积公式S=πr²，S为105，r为半径，则r=√(105/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于11.57毫米。

1x70平方铜芯YC电缆40米铜重量是24.92千克，铜的密度是8.9，则1x70x8.9x40=24.92千克。

VV22-1*185平方铜芯电缆的安全电流是459安；铜芯2芯4平方YJV22电缆安全电流是46安。

铜芯双芯50平方YJV电缆的直径是11.29mm。根据圆面积公式S=πr²，S为100，r为半径，则r=√(100/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于11.29mm。

VV 4×300平方铜芯电缆100米铜重量是1068千克，铜的密度是8.9，则4×300×8.9×100=1068千克。

DeviceNet 总线默认就 5根接线，一对电源线，一对 CAN+ CAN，一根（中间那根）屏蔽线。(注意 DeviceNet 底层是CAN总线噢）不能直接连以太网，需要网关转换模块。

第一步：首先，连接诊断能手读取故障码，故障码显示很多通讯相关的历史故障，初步判断为CAN通讯故障。第二步：测量CAN线电压、电阻，首先在OBD接口处测量6号和14号针脚，电阻一直在跳动，电压为2.6v，2.4v正常；第三步：看来CAN线确实是有问题的，为确认故障点，逐个拔除各CAN节点，看CAN线电阻是否恢复正常。

先从简单的氮氧传感器开始，逐步拔ABS等CAN模块；第四步：进一步寻找整车CAN模块，发现驾，驾驶室还有BCM车身控制模块也属于CAN模块，看来之前可能是被忽略了。终于在拔掉BCM的时候电阻恢复正常了。

2×70平方铜芯电缆额定电流表：

平方	材质	载流量
2×70	铜	190